いや、そりゃCT125の純正マスターシリンダーではフロント側効かんわて!!
大事故になる前にさっさとマスター買いますかぁ。
R1
効かな過ぎて流石におかしいと思ってキャリパー開けてみたら油感めっちゃあるのでこいつを何とかしてみます!!
最初から油まみれって...コト!?
いや、そりゃCT125の純正マスターシリンダーではフロント側効かんわて!!
大事故になる前にさっさとマスター買いますかぁ。
R1
効かな過ぎて流石におかしいと思ってキャリパー開けてみたら油感めっちゃあるのでこいつを何とかしてみます!!
最初から油まみれって...コト!?
フロントブレーキがマジで効かない。
思いつく限りは、純正のマスターな気がする。
14と15でどんだけ違うのか?という疑問が残るんよなぁ。
それに、ブレンボラジアル高いの...
追伸
な ぜ か パ ッ ト が 油 ま み れ で し た 。(こりゃ止まらんて、ブレーキ効かんて!)
なんでそうなったのかは調べないとなぁ。
ここ数日リアスプロケットの更新で悩んでたところ、長距離乗ったり普段使い考えると純正が至高ぽいので計画が頓挫しそう。
どこから鳴ったかわからない。
こまったなぁ。
何となーく、フロントフォーク硬い?のと、半年くらいフォークオイル交換してないなーと思って交換。
硬めが好きなので、Yamaha g15をベースに他社の10番を混ぜてそれなりのを作ってみた。
うまくいくかなー?
ドレンボルトをマグネット式にしてるけんど、なんでこんもりとゴミがつくのか?まーじでわからない。