今の所いい感じ

このマーク見たらやっぱ買ったんだなぁ！と、 思える！所有感！ワクワクしますわね！

どこのメーターの保護フィルムとは言わんけど、すぐ剥がれるの何とかして欲しい

ロッソスポーツ在庫復活してる？ まじ？ 来春向けに買おうかしら...

ブーレーンボー！！！ かっちった。 ホイール重たくなった分、何となーくだけど止まるのがちょい怖いというか、こりゃ大口径とかにせなあかんかぁとは思ってた。 それならまぁ、やるなら純正のままでもいいんだけど、クリスマスプレゼントやとおもってやっち…

過走行になるとタペットとバルブとの隙間もだけど、ロッカーアームの横のガタもつき出すとか何とかかんとか。 近いうちに見とくかなぁ。

前々から言ってたカウルのカバーをそろそろどうやって作るか再開しようかと。 ただ、クオリティはお粗末なものになりそうな予感がするけど。

めっちゃくちゃ今更だけど、パーツとしてブレンボ欲しい。 ただ、メンテとかはめんどくさそうだけど。

なんかどっかからエアー？が漏れるような音と、カタカタ感のある音がするような？しないような。

そういえば、最初ブレーキレバー周りは赤色が良い！とおもって、赤一色にしてたんだけど、なんかこう、野暮ったくというかこれはお洒落？ではないなぁと思って交換。 金色ってすげーなぁ。 びふぉー アフター

もしかしたら書いたかも知れないけど、 Gクラのスイングアームとか入れると リアの中空シャフトはそのまま使えない。 別の車両のフロントシャフトを 持ってこないと長さが合わないのよね。

フロント、ピポッド、リアのグリスアップを そろそろしとかないとズボラになってまう。

エンジン全バラしたついでに一回入れてた 強化クラッチスプリング君を入れ直した。 フィーリングはすっごい良いんだけど、 ニュルっと確実に入る感じがなんとも。 （標準のクラッチ設定だと思うんだけどなぁ）

無事？腰下から腰上までのフルオーバーホールが完了した！ （写真は毎度のこと無し！映るといけない事もあるので...） とりあえず、今月中に慣らし運転済ませたいよなぁ。 1000kmか2000km走らんとあかんわね。 出来るかどうか...

オーバーホールする人向け？ 何度か締め付けしてるとプライマリークラッチが壊れることがあるらしい。 自分はワッシャーの位置が気に入らなくて何度か位置調整したくて締めたり緩めたりしてたら壊した。 そうするとカッチカチになってタイヤが回らなくなるの…

JA55のエンジン脆すぎでは？ なんでノーマルがこんなにもたないのか解らん。 縦溝出来まくりだし、焼きの後があるわで散々だわ。 次ダメになったらどうするか。 また直すか？JA65の部品集めて 中身JA55でも作るか？

11月末にエンジン全バラシ開始します！！！！

お金がないと全バラできないので暫くお休みですねこりゃ。

ハンターカブのオイル減り具合異常とか調べるとちょくちょくある。 乗り方とかもあるんだろうけど、次全バラする時は1000キロから500キロでオイル交換とかにしようかしら

過去の推測から、またコンロッドが壊れたと判断。 やっぱJA55壊れるの早いて

なおらん。 思いつくところのネジ締め直していってそれでもダメなら諦めやなこれ

計画として、カムチェーンとその周りから 交換やる予定。 これで異音なくなれば良いけどなぁ。

タペット音でかい。 ヘッドやかましい。 カムチェーンやばそう？ これまたどえらい事になるのでは？

シリンダーぽいところから、ドコドコ音と一緒にキュルとまでは言わなけど、いやーな音がする事ある。 次のオイル抜くときに鉄粉多ければ開けるかぁ？

どっかチタンで作ってないものか

15丁→15丁なので基本変わりなし。 スプロケも武川からの変わりはなし！ チェーンはRKからDIDへ変更！ 今の所調子は良さそう。 強いて言うとプレート使いまわしちゃったのでそれが気になるところか？

ブレーキパッド交換したらフルード少し抜かないと溢れ出てくるからやべーのよね。

車体押し歩くとチェーンあたりから、コロコロとかゴロゴロとかなんかこう聞き慣れない音がし出した。 調べる限りはスプロケットか、チェーンかってところなんすけど、両方変えた方が良さげよなぁ。 （どっかが悪いじゃなくてどっちも悪くなってることがあり…

リアのブレーキメッシュホースに部分的に滲みが出始めてる？ぽい。 まだ使えるとは思うけど、見た目良くないから変えるのアリなんだけど高いよなぁ。

重たくなってるけど、もしかして接地感というか、フロント荷重が上がって速度が乗ってる？？ だとすればどうしたもんかともなる。