タイトルの通り、YSSフロントサスアップグレードキットについて！
先に結論から言えば、ノーマルとの違いはほぼわからん！！！！
（買ってつけたけど、調整なしでテスト中！）
だって、セッティングの出し方がわからないんだもの！
よく考えてほしい。
そもそもよ？あの純正でも街乗りから峠、ダートまで、百点満点とは言わないけど
そこそこ、いや、かなり？こなすわけですよ？？
そこはやっぱ、HONDAさんさっすがー！って思うわけです。
それで、一々車体のバランス崩すような、フォークのアップグレードキットなんか付けても
恩恵が全くないわけですよ！ノーマルで満足しちゃう人には！
こっからが恐らく変えようとする場合になると思いますが、
強いていうなら、ノーマルフォークのオイルから違うオイル（粘度）を調整したり、
中間（例えば、１５のオイル入れて、２０と半々にして、１７.５を作りたい！）とか、
その中間でももー少し調整を効かせたい（１７にしたいとか、コンマ０.１刻みたいとか）、
もっと街乗りユースに、もっとダートユースにとかやってる人なら、結構需要があるかもしれないよね。
けんど、まあ無理です。極端にやれば変わる違いは出るでしょーけど、
走る道は大体舗装されてるし、ボコボコな訳じゃない。
それに、走ってる時に一々細かくセッティング変える？
都度、慣らさないといけないとかめんどーよ？
ダメだった時戻すのも面倒だし。
（０にするのは簡単かもだけど。）
しかも目盛りはあるけど、それが正確だなんて保証どこにある？
付属でついてくるフォークオイルの量もギリッギリだし、そもそも
量る容器は正確？とか色々いちゃもんが付き放題なわけです。
よって、ノーマルの何にもしないフォークが一番正解！！
純正セッティングを崩すような真似は絶対にいけない！！
と、あれこれやった人間が書き残します・・・。
これをみたCT125オーナが思いとどまってくれることを切に願いますわ。
